Crosile-965 Novel Monosulfide Silane for Rubber & Tires

Silano monosulfuro novedoso Crosile®965

Crosile®965, un silano monosulfuro avanzado de Ecopower, diseñado para reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos, disminuir las emisiones de COV y mejorar la eficiencia de la composición del caucho.

Artículo N.º:
Crosile®965
Nombre químico:
Novel Monosulfide Silane
Propiedades:
Colorless to dark yellow liquid or milky white solid, flash point >170 °C, viscosity 40–100 mPa·s, refractive index (25 °C) 1.45–1.48, sulfur content 2.2–3.6%, heating loss ≤3.5%, and density (25 °C) 0.98–1.00

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Nuevo silano monosulfuro crosilo^®965

Monosulfuro de silano avanzado para una mejor composición del caucho y una menor resistencia a la rodadura.

Descripción del Producto

Crosile^®El 965 es un nuevo silano monosulfuro, utilizado principalmente para reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos, al tiempo que mejora la eficiencia de la composición del caucho, disminuye la viscosidad Mooney y mejora la dispersión de los rellenos de refuerzo.

Mecanismo molecular

Crosile 965 es un producto avanzado especialmente diseñado para mejorar el acoplamiento químico entre las moléculas de sílice y caucho.

Características principales

Nuevo silano monosulfuro

Crosile 965 es un novedoso silano monosulfuro, diseñado para la formulación avanzada de caucho.

Alta eficiencia de acoplamiento

En aplicaciones de neumáticos ecológicos, ofrece una mayor eficiencia de acoplamiento silano-polímero que Crosile 69 (4S) y Crosile 75 (2S).

Baja volatilidad

Presenta una reducción significativa del 80 % en compuestos volátiles, lo que disminuye eficazmente las emisiones de COV. Esto supone un sólido respaldo para la protección del medio ambiente y la sostenibilidad, en consonancia con los estrictos requisitos actuales para la reducción de emisiones de COV.

Excelente dispersión

Reduce la viscosidad Mooney y mejora la dispersión de los rellenos de refuerzo cuando se utiliza para la composición en un solo paso.

Mejora del rendimiento

Menor consumo de combustible:Reduce la resistencia a la rodadura de los neumáticos y, en particular a 60 °C, disminuye significativamente el factor de pérdida (tan δ), reduciendo así notablemente el consumo de combustible.

Rendimiento de rebote:Mejora el rendimiento de rebote del compuesto de caucho.

Optimización de la producción:Cuando se utiliza para la composición en un solo paso, se incrementa la eficiencia del proceso, lo que optimiza aún más la producción y contribuye al rendimiento y la sostenibilidad de los productos de caucho.

Especificaciones técnicas

Elemento de prueba	Especificación	Método de prueba
Apariencia	Líquido incoloro a amarillo oscuro o sólido blanco lechoso	Inspección visual
Punto de inflamación (°C)	>170	GB/T1671-2008
Viscosidad (mPa·s)	40-100	GB/T 10247-2008
Índice de refracción (25°C)	1,45-1,48	GB/T 6488-2022
Contenido de azufre %	2.2-3.6	GB/T 30309-2013
Pérdida de calor %	≤3,5%	GB/T-1699-2003
Densidad (25°C)	0,98-1,00	GB/T 4472-2011

Guía de uso

Método de aplicación:Añadir junto con sílice.
Dosis recomendada:Entre el 10% y el 12% de sílice, y puede ajustarse según los requisitos del producto.

Embalaje y almacenamiento

Embalaje:25 kg netos en un bidón de plástico (PE).
Almacenamiento:Mantener cerrado en un lugar fresco, ventilado y seco.
Duración:12 meses en condiciones normales de almacenamiento.
Nota de manejo:En condiciones normales de almacenamiento sellado, puede aparecer una pequeña cantidad de materia floculenta, lo cual no afecta su uso. Se recomienda consumir todo el contenido inmediatamente después de abrir el envase; de lo contrario, el tiempo de exposición tras la apertura no debe exceder las 8 horas. Está estrictamente prohibido almacenar el producto en condiciones de alta humedad (humedad relativa inferior al 80%); de lo contrario, la hidrólisis podría provocar la gelificación y afectar su rendimiento.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo se compara Crosile 965 con los silanos convencionales de alto rendimiento?

A: Crosile 965 está diseñado para ofrecer una eficiencia de acoplamiento superior o comparable a la de las alternativas estándar de alto rendimiento utilizadas en aplicaciones de neumáticos ecológicos. Sirve como un reemplazo directo eficaz en matrices típicas de SSBR/BR/NR.

P: ¿Cuál es la dosis recomendada en comparación con otros silanos de polisulfuro?

R: La dosis recomendada es del 8% al 12% en función del contenido de sílice (phr), lo que se ajusta a los estándares de la industria para los silanos de polisulfuro en aplicaciones de bandas de rodadura de neumáticos.

P: ¿Crosile 965 requiere cambios en mi proceso de mezclado?

R: No se requieren modificaciones importantes en el proceso. Para una silanización óptima, mantenga una temperatura de mezcla no productiva de 140 °C a 160 °C, en consonancia con el procesamiento estándar de polisulfuro de silano.

P: ¿Es Crosile 965 adecuado para neumáticos de vehículos eléctricos?

R: Sí. El Crosile 965 está diseñado específicamente para reducir la pérdida por histéresis (tan δ a 60 °C), lo que contribuye directamente a una mayor autonomía de los vehículos eléctricos, un requisito fundamental para los compuestos de banda de rodadura optimizados para vehículos eléctricos.

P: ¿Cómo puedo solicitar una muestra o la ficha técnica?

R: Comuníquese con nuestro equipo de ventas a través de sales@ecopowerchem.com o envíe una solicitud mediante el formulario de contacto en nuestro sitio web. Generalmente respondemos en un plazo de 24 horas.

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Este monosulfuro de silano forma parte delAgentes de acoplamiento de silano de azufre y mercapto Crosile®Gama de compuestos para caucho y neumáticos reforzados con sílice.

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