El flete del mar se irá ¡Up!

Los dilemas actuales que enfrentan el comercio exterior Empresas:

El flete tiene un precio a un precio por día, frenéticamente subiendo;

Si Usted está dispuesto a pagar este dinero, es posible que no pueda obtener el gabinete;

El gabinete está garantizado, y el barco puede no poder abrir en Time;

Finalmente llegó al puerto de destino, pero la congestión del puerto solo puede continuar haciendo cola en el mar

envíos que originalmente no fueron un problema se han convertido en un problema importante ya que El tercer cuarto de último año.

Según las estadísticas de la agencia de consultoría de envío, Drewry, el volumen de carga del contenedor global en el primer trimestre de 2021 Incrementado en casi 9% año con año, y el índice promedio de flete de la exportación de la exportación de China (CCFI) fue 1960.99 Puntos, un aumento de 113.33% En comparación con el mismo período del último período Año. En comparación con el cuarto trimestre del año anterior, un aumento de 56.8%!

Sin mencionar que a fines de marzo, Evergreen's Los barcos de contenedores también bloquearon el canal de Suez, la garganta de Asia-Europa Transporte. La compañía danesa del carguero Vespucci Maritime señaló que después de Evergreen's Accidente de corte, envío alrededor del mundo debe volver a la normalidad, y mucho menos de cuatro a seis meses.

Por lo tanto, muchos comerciantes extranjeros dijeron con la emoción que este año ellos No están trabajando para el jefe, sino para el envío Empresa.